ГлавнаяУслугиРемонт Powershift

Ремонт Powershift в Москве

Специализируемся на коробках Ford Powershift DPS6, которые устанавливаются на Focus, Fiesta и EcoSport. Знаем все слабые места этой трансмиссии и решаем проблемы комплексно, а не временно.

Стоимость: от 20 000 ₽Диагностика: 30 минутГарантия: письменная

Powershift DPS6 — шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сухими сцеплениями. Конструктивно она похожа на DSG, но имеет ряд характерных проблем, о которых знает почти каждый владелец: вибрация при трогании, рывки, шум, ошибки блока управления TCM.

Главная причина большинства неисправностей — попадание масла на диски сцепления через изношенные сальники первичных валов. Замасленные диски проскальзывают и вибрируют, и одна лишь замена сцепления без устранения причины даёт временный результат. Поэтому мы всегда меняем сальники вместе со сцеплением и проверяем состояние вилок и подшипников.

Вторая типичная проблема — блок управления TCM, расположенный на корпусе коробки. Он перегревается и выходит из строя, что приводит к пропаданию передач и аварийному режиму. Мы ремонтируем TCM или устанавливаем доработанный блок с прошивкой.

Признаки неисправности

01

Вибрация при трогании

Самый частый симптом DPS6: масло на дисках сцепления или износ фрикционов.

02

Рывки в пробке

Неравномерная работа на 1–2 передаче из-за износа сцепления или вилок.

03

Сообщение «Неисправность КПП»

Ошибка TCM: блок перегрелся или вышел из строя.

04

Нейтраль во время движения

Коробка внезапно отключает передачу — опасный симптом, требует срочной диагностики.

05

Гул и шум

Износ подшипников валов и дифференциала.

06

Запах сцепления

Перегрев дисков при интенсивных троганиях или проскальзывании.

Что входит в работу

  • Диагностика и чтение ошибок TCM
  • Замена комплекта сцепления
  • Замена сальников первичных валов
  • Замена вилок и выжимных подшипников
  • Ремонт или замена блока TCM
  • Ремонт актуаторов
  • Замена масла в коробке
  • Обучение и адаптация сцеплений
  • Ремонт механической части
  • Замена подушек двигателя и КПП

Стоимость

УслугаЦена
Диагностика Powershiftот 1 500 ₽
Адаптация сцепленийот 2 500 ₽
Замена сальников валовот 9 000 ₽
Ремонт блока TCMот 12 000 ₽
Замена сцепления с сальникамиот 20 000 ₽
Замена вилок сцепленияот 15 000 ₽
Ремонт механической частиот 30 000 ₽

Цены указаны за работу без стоимости запчастей и масла. Точная сумма определяется после диагностики и согласовывается с вами до начала ремонта.

С какими коробками работаем

Ford Powershift DPS6 (6DCT250) — Ford Focus третьего поколения, Fiesta, EcoSport; родственная 6DCT450 (MPS6) — Ford Mondeo, Kuga, Volvo.

Комплексный подход к Powershift

Мы не раз видели автомобили, которые после «ремонта» в других сервисах возвращались с той же проблемой через несколько тысяч километров. Причина почти всегда одна: устранили следствие, но не причину. Поэтому при ремонте DPS6 мы одновременно проверяем сальники, вилки, подшипники выжима, состояние TCM и актуаторов, а после сборки обязательно выполняем обучение сцеплений.

Советы владельцам Ford с Powershift

Чтобы коробка служила дольше, избегайте длительного удержания машины на подъёме «газом», не трогайтесь резко и не стойте в пробке с частыми рывками на первой передаче — лучше выдержать дистанцию и двигаться плавнее. Раз в 30–40 тысяч км рекомендуем проходить диагностику с проверкой адаптаций.

Этапы работы

Диагностика

Сканер, анализ масла и тест-драйв — находим причину за 30–40 минут.

Смета

Согласовываем перечень работ и запчастей до начала ремонта.

Ремонт

Работы на чистом участке, фотоотчёт по изношенным деталям.

Проверка

Адаптация, контрольная поездка и проверка на отсутствие ошибок.

Выдача

Заказ-наряд с гарантийными обязательствами и рекомендации.

Поддержка

Отвечаем на вопросы и проводим бесплатную гарантийную проверку.

Вопросы и ответы

Скорее всего, при ремонте не были заменены сальники первичных валов. Масло снова попадает на диски. Мы меняем сальники всегда.
Не рекомендуем: коробка может включить нейтраль в движении. Лучше сразу приехать на диагностику.
Да, при износе устанавливаем вилки обновлённой конструкции, которые служат дольше заводских.
Замена сцепления с сальниками — 1–2 дня. Ремонт механической части — до 5 рабочих дней.

Не знаете, что с коробкой?

Запишитесь на компьютерную диагностику — за 30 минут найдём причину и назовём точную стоимость ремонта до начала работ.