ГлавнаяБлогУстройство трансмиссий

Устройство трансмиссий

Простыми словами о том, как устроены автоматические коробки и их ключевые узлы.

Гидротрансформатор, планетарки, фрикционы и клапанная плита — объясняем без сложных формул, как работает классический автомат.

«Бублик» связывает двигатель и коробку. Разбираем устройство гидротрансформатора, его типичные поломки и ремонт.

Гидроблок, соленоиды, плата — разбираемся, как устроен и почему ломается управляющий узел автоматической коробки.

Все они «автоматы», но устроены принципиально по-разному. Сравниваем три главных типа коробок без педали сцепления.

Не знаете, что с коробкой?

Запишитесь на компьютерную диагностику — за 30 минут найдём причину и назовём точную стоимость ремонта до начала работ.